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Proponen que se cobre peaje en rutas tucumanas

El proyecto de ley lleva la firma de legisladores del PJ. Financiamiento sin privatización.

proponen que se cobre peaje en rutas tucumanas
CAMINOS PROVINCIALES. La iniciativa abarca sólo las rutas de la DPV.

Un grupo de legisladores del bloque Justicialista elevó un proyecto de ley que propone la idea del cobro de peajes en rutas administradas por la Dirección Provincial de Vialidad (DPV). Si bien el objetivo de la iniciativa es financiar el mantenimiento de las carreteras tucumanas, en su articulado se “deja expresamente aclarado que no podrán ser privatizadas”. “El cobro de este peaje será exclusivamente por administración (de la DPV)”, aclara la propuesta.

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El texto es impulsado por el legislador oficialista Tulio Caponio, presidente de la comisión de Obras Públicas y Servicios de la Cámara provincial, y lleva las firmas de referentes peronistas del interior, como Carlos GalliaSandra FigueroaLeopoldo Rodríguez (h) y Roberto Moreno.

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En síntesis, se busca autorizar a la DPV a cobrar peajes en rutas provinciales. La suma recaudada estará destinada “al mantenimiento, construcción modificación y/o mejoramiento de todo trazado que integre la red caminera provincial”, señala el proyecto. Aclara que el valor será determinado por la DPV, teniendo en cuenta el tipo, categoría y cantidad de ejes de los vehículos, así como de la banda horaria y del peso de la carga transportada. 

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Además, el texto marca que el importe recaudado “no integrará la base imponible del impuesto sobre los Ingresos Brutos”, y exime de abonar a los vehículos de emergencias (como ambulancias, policías y bomberos) y a vehículos oficiales del ámbito nacional, provincial y municipal “en cumplimiento de sus funciones”. En otro apartado, se establece que el Tribunal de Cuentas efectuará controles sobre este sistema de peajes, y que la DPV deberá presentar un informe anual a la Legislatura sobre lo recaudado y lo invertido, entre otros datos. En los fundamentos, los legisladores advirtieron sobre “el deterioro creciente en la infraestructura vial” y señalaron que un sistema de peajes “se justifica como mecanismo de equidad contributiva, donde quienes hacen uso intensivo de la red vial aporten directamente a su conservación”.

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