Inmediatamente, los propios usuarios asociaron esto a acciones fraudulentas realizadas por empresas de ómnibus, indicando que compran los tickets de bajo costo para que la gente utilice su servicio. Cabe aclarar que el costo de un boleto de tren ronda los $ 500 y el de micro cuesta un total aproximado a los 10 mil pesos, una significativa diferencia para el bolsillo de los pasajeros.
Ante la dimensión que fue tomando este reclamo y las repercusiones que está teniendo, la ex diputada nacional y actual presidente de la CC-ARI en Santa Fe, Lucila Lehmann, y el legislador porteño del mismo partido, Hernán Reyes, realizaron una presentación ante la Secretaría de Comercio Interior de la Nación, que encabeza Roberto Feletti.
«Recibimos varias denuncias de diferentes usuarios que querían comprar pasajes en tren y que no había disponibilidad, pero cuando los trenes salían de la terminal viajaban vacíos o prácticamente vacíos, una situación que se da no solamente en el tramo de Rosario-Tucumán, sino que también hemos recibido denuncias de los usuarios que pretendían sacar pasaje, por ejemplo, desde Buenos Aires a Mar del Plata», así explicó la situación ocurrida la presidente de la CC-ARI, Lucila Lehmann, en diálogo con Diario Castellanos.
Debido a este pedido de los denunciantes fue que presentaron una nota a la Secretaría nacional, «para que investigue cuál es el verdadero motivo de esta situación, y saber si hay un problema administrativo de Trenes Argentinos o si hay una o varias empresas de micro que se encargan de comprar todos los pasajes y obligar así a los usuarios a viajar en micro», expresó.En el escrito presentado plantean esta hipótesis respecto a las empresas de micros, y señalan que «dicha conducta pretende impedir que exista una opción más competitiva de precios para realizar un trayecto que ellos ofrecen a un precio superior».
En este marco, piden que la Secretaría inicie las investigaciones pertinentes y defienda el derecho de los consumidores. «Le instamos a iniciar un requerimiento a la administración de Trenes Argentinos para obtener mayor información respecto de dicha situación, recabar la información de los adquirentes de los pasajes en las fechas en que dicha situación haya ocurrido e iniciar una investigación a efectos de entender si se trata de personas vinculadas con las empresas de larga distancia de ómnibus y si el mismo hecho se ha repetido en otros tramos», expresan.
En la presentación, se manifiesta que dicha conducta pretende impedir que exista una opción más competitiva de precios para realizar un trayecto que ellos ofrecen a un precio superior. «La situación descripta es preocupante y violatoria de diferentes normas de nuestro ordenamiento jurídico. La actitud empresaria, en caso de corroborarse, significa un comportamiento compatible con la cláusula genérica de competencia desleal prevista en el Artículo 9 del Decreto 274/20193 , sostienen.
A través de sus redes sociales, el legislador Reyes apuntó a que «si es un problema administrativo, que se hagan cargo. Si es una maniobra de un cartel, que se denuncie como corresponde». A su vez, agregó que «hay que terminar con la Argentina corporativa».
En tanto, la ex diputada expresó: «Trenes que viajan vacíos, usuarios que no consiguen pasajes por estar ‘agotados’. En defensa de los usuarios, hoy hicimos esta presentación con Hernán Reyes», aludiendo a la nota entregada.
