Creció un 26 por ciento la cantidad de vehículos convertidos a Gas Natural Comprimido (GNC)durante el primer semestre en la Argentina. En total, fueron 75 903 operaciones. El motivo: los constantes aumentos en el precio de los combustibles líquidos.
El período enero-junio de 2018, que a la vez había subido 44,4 por ciento frente a los primeros seis meses de 2017 (41 567), había cerrado con 60 030 conversiones; es decir, 15 873 por debajo del primer semestre de 2019, según datos del Ente Nacional Regulador de Gas (Enargas).
Desde la Cámara de Expendedores de GNC sostienen que el aumento sostenido en las conversiones se produce por el incremento en el costo de mantenimiento de autos abastecidos a nafta.
La nafta súper de la Ciudad de Buenos Aires (es una de las más baratas del país) cuesta $42,64 por litro, mientras que las estaciones de gas porteñas vendieron el GNC en abril a $23,55 por metro cúbico, en base a cifras del Enargas. Hace un año, el GNC costaba $15,49.
El ranking de provincias con mayor cantidad de conversiones en el primer semestre de 2019 lo lidera Buenos Aires, con 39 848 operaciones. La siguen Córdoba (12 330), Santa Fe (5248), Mendoza (3648), Tucumán (2940) y Capital Federal (2901).
En toda la Argentina hay actualmente un 13,6 por ciento de automóviles convertidos a GNC sobre el total del parque automotor, que ya roza los 14 millones de unidades (13 905 048 exactamente), según un informe elaborado por la Asociación de Fábricas Argentina de Componentes.
Para analizar si es conveniente o no convertir un vehículo a GNC, TN Autos se subió a una Volkswagen Suran equipada con un tanque de quinta generación y calculó los costos. ¡Mirá este informe especial en el video de abajo!
