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El Gobierno demora la reglamentación del RIGI y afina su estrategia para atraer las inversiones

La mesa técnica del Ejecutivo está tardando por trabajar en el articulado. Busca que los empresarios con inversiones previas puedan adherir a los beneficios fiscales sumando capital para llegar al piso de US$200 millones.

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Tras el veto a la reforma jubilatoria, el Gobierno se enfoca en profundizar la desaceleración de precios.
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La secretaria de Planeamiento Estratégico, María Ibarzabal, dijo este miércoles en el salón de los Escudos de la Casa Rosada que la reglamentación del Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) estaba atrasada.

Estuvo el jefe de gabinete, Guillermo Francos, con sus vicejefes, Lisandro Catalán y José Rolandi, y participaron también los jefes de los bloques aliados en la Cámara de Diputados: Cristian Ritondo (PRO), Rodrigo de Loredo (UCR) y Miguel Ángel Pichetto (HCF).

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Según pudo saber TN, la mesa técnica del Ejecutivo está tardando en reglamentar el RIGI porque trabaja en el articulado para que los empresarios con inversiones previas puedan adherir al régimen de 30 años sumando capital para llegar al piso de US$200 millones.

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Ofrece el pago de una alícuota del 25% del Impuesto a las Ganancias y la exención de derechos de importación para bienes de capital, repuestos y partes. Los de exportación se liberarán luego de tres años desde la incorporación al sistema.

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El ministro de Economía, Luis Caputo, junto al titular de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger (Fuente: REUTERS/Matias Baglietto).
El ministro de Economía, Luis Caputo, junto al titular de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger (Fuente: REUTERS/Matias Baglietto).

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, anunció este sábado en Radio Mitre que el titular de Economía, Luis Caputo, tendrá a cargo la aplicación del RIGI dentro de la órbita de Infraestructura, que absorbió tras la salida del exministro Guillermo Ferraro.

Acceso

Según pudo saber TN, la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, también quiere tener inferencia en el diálogo con los empresarios en el proceso de adhesión al régimen.

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Es por eso que le quitó la Agencia Argentina de Inversiones y Comercio Internacional (AACI) a la ministra de Relaciones Exteriores, Diana Mondino, y le pidió la renuncia a Julio Cohen, que estaba a cargo del organismo. Nombró en su lugar a Diego Sucalesca para impulsar a la par la Marca País.

“La mayoría de los empresarios grandes quieren hablar con Milei o con alguien de su círculo cercano. Necesitan confianza para invertir y por eso entra en juego Karina”, expresó a TN un funcionario.

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La secretaria de Presidencia y hermana del Presidente, Karina Milei, en la conmemoración de los 30 años del atentado a la AMIA (Foto: Leandro Heredia/TN).
La secretaria de Presidencia y hermana del Presidente, Karina Milei, en la conmemoración de los 30 años del atentado a la AMIA (Foto: Leandro Heredia/TN).

Otro cercano a Karina Milei es el titular del Consejo de Asesores del presidente, Demian Reidel, que en la Casa Rosada denominan como “canciller de inversiones”. Participa de la comitiva en los viajes oficiales y se encarga del diálogo con el sector de la inteligencia artificial.

Habla con Milei de economía y sobre las posibilidades de la salida del cepo a corto plazo y su influencia en las inversiones. En Balcarce 50 sostienen que están negociando con el Fondo Monetario Internacional (FMI) para que habiliten un nuevo acuerdo por US$10.000 millones y que esperan US$2000 millones del Banco Mundial.

El Ejecutivo también pone la mira en las modificaciones de las leyes de Hidrocarburos (17.319), de Concesiones (17.520) y de Gas Natural (24.076). La primera establece que el Gobierno no pueda intervenir o fijar precios de comercialización en el mercado interno.

Determina además que los concesionarios puedan exportar libremente -sujeto a la no objeción de la secretaría de Energía- e impulsa que los titulares de permisos de exploración paguen anualmente y por adelantado un canon por cada kilómetro cuadrado.

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