Llega fin de año y en un año complicado para todas las actividades económicas del país es tiempo de realizar un balance de lo acontecido en este 2024. También mirar hacia el futuro y evaluar las expectativas de lo que se espera para el 2025. En ese marco, en comunicación con Guillermo Totongi, presidente de la Asociación de Prestatarios de Transportes Escolares.
“No ha distado mucho de la generalidad en todos los sectores, un año muy difícil de llevar, pero hemos sobrevivido, hay que estar, hay que empujar”, dijo al ser consultado de cómo fue este 2024 para el sector.
Renovación de unidades
El entrevistado explicó que enfrentan un problema muy serio y que ya fue planteado al Concejo Deliberante que es la renovación de unidades. En ese sentido dijo que los precios se dispararon significativamente este año. Y en Tucumán de acuerdo a la marca o el lugar “un precio regular de un furgón está en el orden de los 70 millones de pesos y después tenés que afrontar toda la compra de equipamiento”.
Hemos hecho un pedido para que se modifique la ordenanza 3159 que es la que nos rige para que eleven los años de antigüedad de 10 a 15 años
Comentó que junto con Santiago del Estero son las únicas provincias que quedaron con la disposición de 10 años de antigüedad, la mayoría están en los 15 años y algunas hasta los 20 años. “Eso nos pone en una desventaja tremenda y hace que vaya cayendo la cantidad de unidades en servicios”, sostuvo.
“Creo que vamos a tener una buena respuesta”, aseveró, mostrándose expectante ante la sesión que se llevará a cabo el próximo 26 de diciembre. “Había una decisión de la mayoría de los integrantes de la comisión de Transporte que se acceda a los 15 años. Estaban dispuestos a concederlo, se tiene que hacer el proyecto y presentarlo en la sesión del Concejo”, agregó
Prestatarios de Transportes Escolares hicieron un balance del año 2024.
Registro de Transportes Escolares
Totongi indicó que el registro de unidades que prestan servicio viene cayendo todos los años. “Han terminado haciendo la segunda inspección 42 unidades. “Es otro tema planteado al Concejo y al Ejecutivo el de la competencia desleal. Las unidades de traslados programados están haciendo transporte escolar sin ningún tipo de reglamentación, nada que los ampare”, señaló.
Tarifa
“Hemos terminado el año con una tarifa de 70 mil pesos para un servicio completo dentro del radio de la capital. Arrancamos el año con 55 mil pesos, hemos hecho un ajuste en mayo y después en agosto. No es ni un 30%, nada que ver con lo que han aumentado las cosas. Es otro tema que tenemos que ver para el año que viene cómo nos ponemos a tiro para que pueda ser medianamente rentable la actividad y podamos llegar al bolsillo del papá”, concluyó.
