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alberto fernandez con gobernadores

El futuro de la Hidrovía: el Gobierno le cedería a Omar Perotti un cargo...

La concesión venció hace 15 meses y la vía fluvial se sostiene con continuas contrataciones directas; quedó vacante la titularidad del ente que debe hacer la licitación estratégica
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El negocio de la Hidrovía: una carta de una empresa china expone el lobby...

Se conoció una misiva de la compañía china que quedó fuera de la licitación. Estaba dirigida al embajador Vaca Narvaja. Deja en evidencia la cercanía con el Gobierno.
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La emergencia persiste en la Marina Mercante Argentina

De un total de 2300 barcazas que navegan la mal llamada Hidrovía, un 11% son argentinas, 13% bolivianas y el resto en su gran mayoría paraguayas
mas intermediacion y encarecimiento crean un ente para controlar la prestacion de los servicios en la hidrovia

Más intermediación y encarecimiento: crean un ente para controlar la prestación de los servicios...

A través de un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) el Gobierno dispuso la creación de un organismo regulador que se encargará de la licitación y adjudicación de la Hidrovía del Paraná.
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Por la bajante del Paraná, los despachos de maíz por el puerto de Bahía...

El bajo calado del complejo portuario de Rosario obliga a las naves a completar su carga en otros puertos o recurrir directamente a ellos. Esto hizo que las exportaciones de maíz desde el puerto bonaerense aumentaran hasta la fecha en 300.000 toneladas. El valor económico
barcazas por hidrovía

Triángulo de las Bermudas NARCO: la Aduana solo controla un 3% de la carga...

El Gobierno admite que no es posible revisar todos los contenedores: son 1.750.000 por año. La zona se ubica entre las tres principales vías de salida de la cocaína a Europa.
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Una ola de reestatizaciones empieza a imponerse dentro del Gobierno

La Hidrovía, trenes de carga, Impsa y corredores viales pasaron a manos del Estado. ¿Sectores estratégicos o peso fiscal insostenible?