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Con la amenaza del paro latente, para Aetat no alcanza con solo subir el boleto

JUAN PABLO SÁNCHEZ NOLI / LA GACETA
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La suba del boleto en San Miguel de Tucumán otorgada por los concejales y replicada luego por el Gobierno provincial a través de una resolución a las líneas interurbanas no alcanzó a satisfacer a los empresarios de colectivos. 

La Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat) había solicitado que el boleto suba de $ 19,30 hasta $ 37,85, pero los ediles fijaron la tarifa en $ 24.

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“La tarifa fijada por la Municipalidad no se acerca a la realidad. Por lo tanto, es insuficiente. Habíamos solicitado que la brecha entre la tarifa real y la que finalmente se asigna sea subsanada con subsidios o exenciones”, explicó a LA GACETA Jorge Berretta, vicepresidente de la entidad. 

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“Lo que esperamos es que haya múltiples medidas. La primera es actualizar la tarifa, pero fue insuficiente. La otra es que nos eximan total o parcialmente de impuestos tanto la capital como la Provincia, y que se aumenten los subsidios. Firmar la paritaria que acordó UTA en Buenos Aires impacta aquí en Tucumán en $ 74 millones”. 

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Berretta agradeció al vicegobernador, Osvaldo Jaldo, por citar a mesas de diálogo en la Legislatura en conjunto con funcionarios y gremialistas para buscar una solución al conflicto. “Fijar sólo la tarifa en $ 24 no es una solución, porque no le alcanza al sector para sostenerse”, dijo Berretta.

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