El paro del sindicato del neumático no es el único dolor de cabeza que por estos días tienen el Ejecutivo y el ministro de Trabajo Claudio Moroni. Otros tres conflictos gremiales se meten de lleno en la política: desde la Fragata Libertad, a los peajes, estatales y trabajadores hoteleros.
En el Gobierno hubo alivio parcial después de que el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) decidiera levantar de forma temporal el paro de remolcadores que afecta la llegada de la Fragata ARA Libertad al puerto de Buenos Aires, prevista originalmente para este sábado a las 9.
Todo comenzó el viernes, cuando el Sindicato de Conductores Navales (Siconara) anunció por la noche en redes sociales que “luego de extensas negociaciones y ante la intransigencia del sector empresario, sobre el pedido de los gremios de recomposición salarial del sector remolcadores de puerto” los gremios del sector decretaron “un cese total de actividades en los buques que integran la FENA y CNA en su totalidad”.
Al llegar a la altura de rada, en La Plata, los tripulantes del barco tomaron conocimiento del inicio sorpresivo del paro, lo que los obligó a detener su marcha hacia el puerto ya que “no están funcionado los remolcadores”, explicaron las fuentes.
El conflicto no está terminado. El Gobierno dictó la conciliación obligatoria para destrabar la situación. Desde el SOMU aseguraron que el paro solo se levantó de forma temporal para que los tripulantes del buque escuela se puedan reencontrar con sus familiares. Nadie se atreve a asegurar cómo terminará.
Facundo Moyano se convirtió en una piedra en el zapato para el gobernador bonaerense Axel Kicillof. El acuerdo para levantar los paros en la autopista La Plata-Buenos Aires y las autovías hacia la Costa Atlántica, que le cuestan $20 millones por día a a la Provincia, duró pocas horas.
El Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines (Sutpa) que lidera el hijo de Hugo Moyano comenzó hace 10 días: el 14 de septiembre y se retomó una semana después. El gremio del ex diputado del FDT denuncia irregularidades de la empresa AUBASA, a cargo del massista Ricardo Lissalde.
Paradójicamente, Moyano terminó militando por un aumento de los peajes. “Los bonaerenses pagan con sus impuestos lo que tendría que solventarse sólo con el uso de las autopistas. Hoy se abona por kilómetro transitado solamente $2 en AUBASA y para entrar en la Ciudad de Buenos Aires, en AUSA, hasta 60 pesos. Lo que representa un gran porcentaje de diferencia”, se quejó en las redes sociales.
Por otra parte, en Carlos Casares, a 294 kilómetros de la Capital, el conflicto de la empresa láctea Vidal sigue en aumento a pesar de los oficios del gobierno provincial y nacional. La compañía le envió el telegrama de despido a 29 trabajadores que participaron de los bloqueos en la la fábrica ubicada en la localidad de Moctezuma. La medida de fuerza se había llevado adelante con el apoyo de la Asociación de Trabajadores de la Industria Lechera de la República Argentina (ATILRA). Por una medida cautelar, que podría marcar un precedente, la empresa debió reincorporar a los trabajadores. El Gobierno, como ocurrió en San Nicolás con los camioneros, no pudo ni intentó reestablecer el funcionamiento de la empresa.
El Gobierno ya aceptó adelantar la negociación paritaria de los estatales para el 30 de septiembre. Pedirán cobrar 20 puntos de la paritaria que originalmente estaba previsto que se pagaran en 2023. La CTA de los Argentinos amenazaba con un paro.
En tanto, un aliado del Gobierno como el secretario general de la CGT Héctor Daer ya activo la cláusula de revisión en el gremio de sanidad. El aumento ya llega al 85% en lo que va del año y se volverá a discutir en enero. En el Ejecutivo temen un efecto dominó.
En otras provincias también conflicto escala. Intendentes de las localidades santafesinas de Esperanza y Santa Fe rompieron actas paritarias de municipales y la Federación de Sindicatos de Trabajadores Municipales ahora amaga con un paro de los 40.000 trabajadores de las intendencias de la tercera provincia del país.
De cara al feriado del 12 de octubre, a la utilización del Pre-Viaje 3 y al verano, los hoteleros y gastronómicos también ponen en vilo al Gobierno. El gremio de los gastronómicos exige que los sueldos de lo destinos turísticos sean equiparados con los de la Capital.
Desde El Calafate Luis Barrionuevo anunció al gremio en estado de alerta y movilización. Podría haber paro de actividades el próximo 7 de octubre a lo largo y ancho del país: desde Mar del Plata, Córdoba, Mendoza, Puerto Iguazú a Calafate, Bariloche y Salta, entre otros destinos.
