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En medio de la tensión por los colectivos, llamativo acuerdo entre Horacio Rodríguez Larreta y Wado de Pedro

Es por terrenos nacionales que Macri le había cedido al Gobierno porteño a cambio de obras.

horacio rodríguez larreta con los ministros wado de pedro y martín guzmán
Horacio Rodríguez Larreta con los ministros Wado de Pedro y Martín Guzmán, en mayo del 2021. Foto: Presidencia
Monóxido

Las administraciones de Alberto Fernández Horacio Rodríguez Larreta volverán a mostrarse los dientes este jueves en el ministerio de Transporte para empezar a discutir el traspaso de las 32 líneas de colectivos que circulan por la Ciudad y, sobre todo, destino de entre 9 y 14 mil millones de pesos en subsidios. Sin embargo, la Ciudad y el Gobierno también saben tejer acuerdos.

Eduardo “Wado” de Pedro y el jefe de Gobierno pueden dar fe de ello. La jurisdicción nacional y la porteña encontraron una solución amigable para el destino de buena parte de los terrenos que Mauricio Macri le había cedido a la Ciudad poco antes de dejar el poder y que el actual Presidente ordenó recuperar apenas asumió.

Asistencia Pública

En las primeras semanas de febrero, tras idas y vueltas, el Gobierno y la Ciudad firmaron un convenio para que la Capital le devuelva a la Nación los playones ferroviarios de Palermo y Caballito, valuados en US$ 30 millones, donde se construirán espacios verdes y viviendas.

Prórroga

El jefe de Gobierno, por su parte, logró que Estado nacional se haga cargo de la deuda US$ 175 millones que la administración de Macri contrajo para financiar el Paseo del Bajo. A cambio, la Capital devolvió los casi 30 terrenos nacionales -por un valor de $ 14 mil millones– que Macri cedió a la Ciudad para afrontar el pago del préstamo. Además, la Nación no objetará la venta de la ex cárcel de Caseros, donde la gestión de Rodríguez Larreta preveía construir originalmente el nuevo ministerio de Economía y Finanzas, un proyecto que está en duda.

Maratón Independencia

Lo que queda por resolver

Todavía no hay acuerdo sobre una decena de terrenos fiscales que la Nación le cedió a CABA en 2019 a cambio de las obras de los viaductos de las líneas de ferrocarriles Mitre y San Martín. Tampoco, con la cesión de la cárcel de Devoto, que el Gobierno de Macri había trasladado a la Ciudad a cambio de la construcción de una nueva unidad penal federal en Marcos Paz. Sin embargo, fuentes oficiales de ambas jurisdicciones coinciden en que hay buena voluntad para llegar a un acuerdo.

Planta Asfáltica

Rodríguez Larreta y Wado de Pedro hablaron por zoom a fines del año pasado en una conversación de gestión, que poco tuvo que ver con la tensión en ascenso entre el oficialismo y la oposición. La relación entre el jefe de Gobierno y el principal delegado de La Cámpora en la Casa Rosada es de confianza. Las reuniones entre sus dos de sus principales delegados, Marcos Schiavi y Felipe Miguel, son más habituales.

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El vínculo se había resquebrajado en septiembre de 2020, cuando el ministro del Interior llamó al jefe de Gobierno para avisarle que la Nación avanzaría con el recorte de la coparticipación federal a la Ciudad, tras el incremento de dos puntos que Macri había habilitado con el traspaso de la Policía Federal.

A pesar del rojo en 2021 de $ 65 mil millones que denunció la Ciudad y que motivó la demanda ante la Corte Suprema, la relación entre el distrito PRO y una de las principales terminales de poder del Frente de Todos, empezó a reencauzarse el 1 de julio tras una visita de Rodríguez Larreta a De Pedro en la Casa Rosada. Ambos coincidieron en que la parálisis de obras por la judicialización de los diferendos perjudicaría a las dos partes.

El destino de los playones -viviendas y espacios verdes- es el mismo que tenía previsto la Ciudad, pero había quedado frenado luego de que Fernández firmara un DNU que daba marcha atrás con un decreto de Macri que permitía la cesión de terrenos fiscales para pagar deudas con los distritos.

A pesar de que el Gobierno nacional ahora deberá devolverle US$ 175 millones a la CAF-Banco de Desarrollo de América latina, en Interior defienden la medida. “Las tierras tienen un valor más importante, son un recurso escaso y estratégico y teníamos que honrar el decreto del Presidente”, señalan.

Faltan detalles nada más para que el acuerdo original de 2019 se declare nulo. Para la Ciudad eso ya ocurrió. La recuperación de algunos de los terrenos, como los que están en la Villa 31, eran una promesa de la reciente campaña de 2021 que hicieron el candidato oficialista Leandro Santoro y el Presidente.

La Capital todavía no pudo hacerse cargo del predio de la Cárcel de Devoto. La administración de Fernández pretende que el distrito porteño le compre el terreno al Servicio Penitenciario Federal. La gestión de Macri le transfirió US$ 60 millones y planeaba recibir el restante luego de que la Ciudad tomara posesión y vendiera el terreno. El nuevo módulo de Marcos Paz, adonde se trasladarían los presos de la última únidad penitenciaria que funciona en la Ciudad, ya está ejecutado en un 75 por ciento. Desde ambos distritos adelantan que el acuerdo no está lejos.

La discusión por los viaductos porteños está más empantanada. El Gobierno y CABA discuten cuál fue el costo final de la obra nacional que la Ciudad accedió a ejecutar tras la cesión de más terrenos. El presupuesto original era de $ 6 mil millones. El final, según dicen en la Rosada, fue $ 7 mil millones más. En la jefatura de Gobierno ponen dudas y, por ahora, no devuelven los terrenos.

Mientras tanto, la Nación accedió a terminar las obras de las estaciones La Paternal y Villa Crespo de la línea San Martín que quedaron inhabilitadas desde 2019. Correrá por cuenta del ministerio de Transporte de Alexis Guerrera, cuyos delegado Diego Giuliano empezará a discutir este jueves a las 15 sobre subsidios con la secretaria de Transporte porteña Manuela López Menéndez y el ministro de gobierno porteño Jorge Macri.

Curiosamente, el ministro del Interior no está al frente de una negociación espinosa que involucra el reclamo de otros gobernadores. En el oficialismo y en la oposición hay actores que cuestionan el entendimiento entre De Pedro y Larreta. Ellos afianzan el vínculo. 

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