El pasado sábado por la noche, la Municipalidad de San Miguel de Tucumán multó a varios vehículos estacionados sobre el espacio público, en una zona de Barrio Sur cercana al club donde Abel Pintos iba a brindar un recital. De acuerdo a lo informado a través de las redes sociales del municipio, los autos se encontraban sobre el boulevard de calle Bernabé Aráoz en el cruce con calle Lavalle.
En ese marco, cabe mencionar que, a través de su Centro de monitoreo, observaron los vehículos obstaculizando el paso peatonal por lo que se comunicaron a Dirección Operativa de Tránsito que procesionaria a elaborar las multas, que minutos después fueron retiradas por el trapito de la zona. A mediados de febrero, la intendenta Rossana Chahla lanzó el plan de reordenamiento del tránsito en la Capital.
El secretario de Obras Públicas, Luis Lobo Chaklián, brindó detalles de esta medida que incluye la reparación y sincronización de semáforos, carriles exclusivos y el arreglo del estado de las calles, entre otros ejes. “La prioridad siempre la tiene el peatón”, manifestó. “Estamos respondiendo bien, dentro de los parámetros de trabajo y tiempo que indicó la intendenta”, dijo Lobo Chaklián.
“Las prioridades eran tratar de terminar hasta el mes de febrero el área central antes del inicio del ciclo lectivo. Tenemos tres empresas trabajando en el bacheo general, hemos hecho repavimentación que era demasiado necesaria: cuatro cuadras en calle San Martín, cuatro cuadras en calle 24 de Septiembre, en Maipú primera cuadra, en calle Junín de Corrientes hacia avenida Sarmiento y Corrientes al 800, y una gran cantidad de intervenciones de hormigón en varios bocacalles que estaban con muchos problemas”, subrayó Lobo Chaklián.
El secretario de Obras Públicas respondió: “Tenemos 5.100 cuadras con problemas en calles pavimentadas: baches, pozos, está quebrado, hay losas levantadas, tengo problemas en las esquinas o agua que corre por los costados, o está todo agrietado y hay que sellar la losa. No es una maravilla cómo está la carpeta dentro de toda la ciudad y mucho más en el área central. Que se quede tranquilo (el oyente)”.
“Hemos estado trabajando en varias esquinas, hay calles donde transitan ómnibus que son las que mayor problema causan, no es asistencia coyuntural: un bocacalle o badén se hace como corresponde. El mejor ejemplo es la esquina de Mendoza y José Colombres, hubiésemos podido trabajar con un poco de asfalto para hacerlo de nuevo en seis meses, pero lo hicimos ahora, como corresponde. La ciudad no estaba acostumbrada a algunos cortes, el mantenimiento de la carpeta asfáltica ha sido muy pobre en la gestión pasada, nos hacemos cargo de semejante deuda”, arremetió.
En ese sentido, añadió: “Tenemos pensado un proyecto para intervenir 400 cuadras este año. Esto significa en el área central, bacheo, repavimentación, paños de hormigón. La avenida Francisco de Aguirre, la avenida Ejército del Norte hacia el oeste, la calle Monteagudo de avenida Sarmiento hacia Francisco de Aguirre son imposible. Lo mismo calles Lamadrid o Santiago. Queremos que los vecinos no tengan que hacer tren delantero todos los años porque su vehículo agarra un pozo”.
Lobo Chaklián se mostró entusiasmado con la posibilidad de reducir “entre 7 y 8 minutos” un viaje “de 30 minutos” a partir la suma de todos estos trabajos. “Ahora queremos terminar el bacheo de área central y repavimentaciones, y luego vamos a implementar los carriles exclusivos de pasajeros. La prioridad es trabajar en calles: Santiago, Salta, Jujuy, General Paz, Entre Ríos y Monteagudo, más calle Córdoba y Crisóstomo, que ya estamos interviniendo porque ya hicimos esquinas en Congreso, Las Heras y Moreno, y nos quedan Crisóstomo y Entre Ríos y Crisóstomo y Buenos Aires”.
